Zásadné zmeny v oblasti cestnej dopravy na základe nových pravidiel, ktoré sa zaviedli v tzv. Balíku mobility pre prevádzkovateľa cestnej dopravy, ktorý bude vykonávať medzinárodnú prepravu tovaru vozidlom s celkovou hmotnosťou vrátane prívesu od 2,5 do 3,5 tony:
- od 21. mája 2022 je potrebné aby mal vydanú licenciu Spoločenstva a vo vozidle overenú
kópiu licencie Spoločenstva (zákon č. 397/2021 Z. z. nadobudol účinnosť od 21. februára
2022); - vnútroštátna preprava tovaru do 3,5 ton môže byť naďalej vykonávaná podľa
živnostenského zákona; - od 1. júla 2026 bude potrebné mať vo vozidle namontovaný inteligentný tachograf druhej
generácie. Táto povinnosť sa bude týkať aj nových vozidiel, ktorých prvá evidencia bude od 1.
júla 2026 ale zároveň sa to bude týkať už aj vozidiel v prevádzke.
Pre viac informácií navštívte stránku Ministerstva dopravy SR alebo najčastejšie kladené otázky:
Odpovede na časté otázky – Ministerstvo dopravy Slovenskej republiky
Ak máte vo vozidle nainštalovaný TACHOGRAF, musíte plniť nasledovné povinnosti:
Povinnosti FIRIEM
- Zabezpečiť montáž tachografu do vozidla a jeho pravidelné overovanie*
- Prihlásenie podniku v tachografe pomocou podnikovej karty (každá firma, ktorá vlastní vozidlo vybavené tachografom, musí vlastniť aj podnikovú kartu)
- Sťahovať údaje z kariet vodičov minimálne raz za 28 dní a z tachografov minimálne raz za 90 dní vodičov do určeného archivačného nástroja
- Vyhodnocovať údaje z kariet a tachografov a archivovať tieto údaje minimálne 24 mesiacov (prípadne 10 rokov, ak sú dáta z tachografu naviazané na mzdovú a účtovnú agendu)
- Plánovať jazdy a prácu podľa Nariadenia 561/2006 a súvisiacej legislatívy
- Školiť vodičov ohľadom používania tachografu, karty vodiča a povinnostiach týkajúcich sa dodržiavania časov jazdy, odpočinkov, a pod.
Povinnosti VODIČOV
- Mať a používať kartu vodiča, na ktorú sa budú ukladať údaje z tachografu
- Denne zaznamenávať časy jázd, odpočinkov, pracovného času, prestávok, nakládok a vykládok a prechody hranicami
- Následne manuálne zaznamenávať činnosti, ktoré tachograf nezaznamenal a uložiť ich na kartu vodiča (manuálny dodatok)
- Dodržiavať časy jazdy, odpočinkov a všetky ďalšie požiadavky Balíka mobility EÚ I, ktoré sa týkajú vysielania a kabotáže a dodržiavať Nariadenie 561/2006
- Pravidelne kontrolovať tachograf z hľadiska správneho fungovania
Poznámky
- Pre vnútroštátne jazdy (len v domovskej krajine/ krajine evidencie vozidla) tachografy zatiaľ povinné nie sú (použitie tachografu v režime OUT)
- Obmedzovač rýchlosti sa pre dodávky nevzťahuje, ale tachograf má pamäť rýchlosti (24h)
* Štandardná platnosť overenia je 2 roky. Okrem toho je nutné overenie aj predčasne, ak dôjde k:
- Porušeniu plomby: Pri akomkoľvek poškodení alebo odstránení zabezpečovacej plomby (napr. po oprave prevodovky).
- Zmene na vozidle: Zmena evidenčného čísla (EČV), zmena rozmeru pneumatík na hnacej náprave alebo zmena majiteľa.
- Technickým zásahom: Oprava alebo výmena tachografu, či snímača
- Časovej odchýlke: Ak sa čas UTC líši o viac než 5 minút (pri digitálnych tachografochdruhej generácie).
- Zmene krajiny: Pri zmene krajiny registrácie
Legislatíva:
- Európska legislatíva (EÚ):
- Nariadenie (EÚ) č. 165/2014: Kľúčový predpis, ktorý definuje požiadavky na konštrukciu, inštaláciu, používanie a skúšanie tachografov;
- Nariadenie (EÚ) 2020/1054: Časť balíka mobility, ktorá mení pravidlá v oblasti určovania polohy vozidiel a zavádza povinnosť užívať inteligentné tachografy 2. generácie;
- Nariadenie (ES) č. 561/2006: Upravuje časy jazdy, prestávok a dôb odpočinku, ktoré tachografy zaznamenávajú.
- Slovenská legislatíva:
- Zákon č. 461/2007 Z. z. o používaní záznamového zariadenia v cestnej doprave: Hlavný slovenský zákon upravujúci povinnosť inštalovať a používať tachografy;
- Zákon č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave: Upravuje povinnosti dopravcov pri kontrole údajov z tachografov.
- Medzinárodné dohody:
- Dohoda AETR: Týka sa prác posádok vozidiel v medzinárodnej cestnej doprave mimo EÚ (napr. pri jazdách na Ukrajinu alebo do Turecka)
